Torno de Portal

El torno de portal DANOBAT DPL ha sido específicamente diseñado y fabricado para las labores de mantenimiento de los ejes montados de trenes, locomotoras, coches y vagones. El torno de portal con CNC es una maquina calculada y diseñada para el mecanizado y la medición con altas cargas estáticas y dinámicas.

VENTAJAS

  • Alta productividad
  • Gran capacidad de retirada de material
  • Alta rigidez y excelentes características de amortiguación
  • No hay necesidad de herramientas adicionales de elevación
  • Evacuación sencilla de viruta

DATOS TÉCNICOS

 

DPL

DPL-HT

DPL-J

CARACTERÍSTICAS DEL EJE MONTADO

       

Ancho de vía

mm

1,000-1,676

1,000-1,676

1,000-1,676

Longitud del eje

mm

1,600-2,600

1,600-2,600

1,600-2,600

Ø de rueda

mm

640-1,400

640-1,400

640-1,400

Ancho del perfil

mm

80-135

80-135

80-135

Mecanizado de disco de freno

--

Carga máx. por eje

kg

5,000

5,000

5,000

CARACTERÍSTICAS DE LA MÁQUINA

       

Potencia del motor principal

kW

115

150

162

Sección máxima de corte

mm2

18

22

35

DATOS DE INSTALACIÓN

       

Peso de la máquina

Kg

52,600

54,000

55,000

PRECISIÓN

       

Diferencia entre los diámetros de las ruedas

mm

≤ 0.15

≤ 0.15

≤ 0.15

Ovalización

mm

≤ 0.1

≤ 0.1

≤ 0.1

Alabeo de cara interna de ruedas

mm

≤ 0.2

≤ 0.2

≤ 0.25

Desviación de la geometría del perfil nominal

mm

≤ 0.2

≤ 0.2

≤ 0.2

ARQUITECTURA DE LA MÁQUINA

       

Paso a través

--

Tipo de máquina

--

Rodillos de fricción

Rodillos de fricción

Garras

EQUIPAMIENTO

  • Amarre en el centro del eje para evitar marcas en la rueda
  • Sistema de medición de las características geométricas de las ruedas y discos de freno
  • Los ejes montados se pueden mecanizar con caja de cambios
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