Torno de Foso

El torno de foso DANOBAT es una máquina herramienta específica para el mantenimiento correctivo de las ruedas y los discos de freno ferroviarios, que se efectúa sin necesidad de desmontar los ejes. La máquina está concebida para la regeneración de los perfiles de las ruedas sometidas al lógico desgaste y deformación propios del contacto rueda-carril. 

VENTAJAS

  • Proceso de mecanizado totalmente automático
  • Solución completa: Torno de foso + Software de optimización de ejes montados + Equipo de medición del perfil
  • Máquina individual o en tándem
  • Adaptable a cualquier ancho de vía
  • Optimización de la vida útil de las ruedas
  • Torneado económico de perfiles
  • Medición del perfil en continuo
  • Manejo sencillo, software intuitivo
  • Diseño ergonómico con un control central y dos auxiliares
  • Control simple y personalizado

DATOS TÉCNICOS

CAPACIDADES   DLR DHD DHD+
Ancho de vía adaptable. Valor mín.-máx. mm 1000-1676 1000-1676 1000-1676
Diámetro mín. y máx. de rueda. mm 375-1250 350-1400 350-1400
Ancho de perfil mm 75-150 75-155 75-155
Carga máx. por eje kg 18.000 30.000 40.000
Potencia de arrastre kW 4x9 2x30 2x30
Sección máxima de viruta mm2 6 10 10
Velocidad de avance eje Z m/min 5 5 5
Velocidad de avance eje X m/min 3 3 3
Velocidad de torneado de las ruedas m/min 0-215 0-310 0-310
Velocidad de torneado de los frenos m/min 20-120 20-120 20-120
Peso máquina kg 18.000 23.000 25.000

EQUIPAMIENTO

  • Torno de foso: mantenimiento correctivo de ruedas de ferrocarril
  • Medición de la geometría del eje montado: equipo de medición del perfil
  • Torno de foso en tándem: mantenimiento correctivo simultaneo de los dos ejes montados de un mismo bogie
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