Torno de Foso
El torno de foso DANOBAT es una máquina herramienta específica para el mantenimiento correctivo de las ruedas y los discos de freno ferroviarios, que se efectúa sin necesidad de desmontar los ejes. La máquina está concebida para la regeneración de los perfiles de las ruedas sometidas al lógico desgaste y deformación propios del contacto rueda-carril.
VENTAJAS
- Proceso de mecanizado totalmente automático
- Solución completa: Torno de foso + Software de optimización de ejes montados + Equipo de medición del perfil
- Máquina individual o en tándem
- Adaptable a cualquier ancho de vía
- Optimización de la vida útil de las ruedas
- Torneado económico de perfiles
- Medición del perfil en continuo
- Manejo sencillo, software intuitivo
- Diseño ergonómico con un control central y dos auxiliares
- Control simple y personalizado
DATOS TÉCNICOS
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DLR |
DHD |
DHD+ |
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CARACTERÍSTICAS DEL EJE MONTADO |
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Ancho de vía |
mm |
1,000-1,676 |
1,000-1,676 |
1,000-1,676 |
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Ø de rueda |
mm |
375-1,250 |
350-1,400 |
350-1,400 |
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Ancho del perfil |
mm |
75-150 |
75-150 |
75-150 |
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Mecanizado de disco de freno |
-- |
√ |
√ |
√ |
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Carga máx. por eje |
Kg |
18,000 |
30,000 |
40,000 |
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CARACTERÍSTICAS D E LA MÁQUINA |
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Potencia del motor principal |
kW |
4x9 |
2x30 |
2x30 |
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Sección máxima de viruta |
mm2 |
6 |
10 |
10 |
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DATOS DE INSTALACIÓN |
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Peso máquina |
Kg |
18,000 |
23,000 |
25,000 |
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PRECISIÓN |
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Diferencia de diámetros entre ruedas del mismo eje |
mm |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
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Diferencia de diámetros entre ruedas del mismo bogie |
mm |
≤ 0.3 |
≤ 0.3 |
≤ 0.3 |
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Salto radial en rueda |
mm |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
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Alabeo de la cara interna de la rueda |
mm |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
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|
Desviación de la geometría sobre el perfil nominal |
mm |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
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ARQUITECTURA DE MÁQUINA |
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Simple |
-- |
√ |
√ |
√ |
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Tandem |
-- |
√ |
√ |
√ |
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EQUIPAMIENTO
- Torno de foso: mantenimiento correctivo de ruedas de ferrocarril
- Medición de la geometría del eje montado: equipo de medición del perfil
- Torno de foso en tándem: mantenimiento correctivo simultaneo de los dos ejes montados de un mismo bogie
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