Banco de Pruebas Dinámico para Bogies

El innovador banco de pruebas dinámico para bogies, DTR,desarrollado por DANOBAT pretende ser una herramienta de apoyo para evaluar el correcto mantenimiento de las partes giratorias de los bogies y los rodamientos.  

VENTAJAS

  • Adaptable a todo tipo de bogies y ejes montados
  • Reducción de costes al ampliar los intervalos de mantenimiento y tareas de mantenimiento sencillas
  • Diagnostico avanzado, acciones preventivas frente a averías evitando así accidentes
  • Óptima eficiencia, incremento de la fiabilidad y disponibilidad del material rodante
  • Pueden someterse a ensayo distintos parámetros: 

Rueda

Falta de redondez

 

Rodamientos de la caja de grasa

Temperatura

Relación de la temperatura en comparación con otros niveles de vibración

 

 

 

Caja de cambios

Temperatura de los rodamientos

Nivel de vibración de los rodamientos

Equilibrio

Alineamiento

Flexión del eje

Piezas flojas

Daños a los rodamientos

Engranajes de rueda dañados y resonancias

 

Aceite de la caja de cambios

Temperatura del aceite

Nivel de aceite

Estado del aceite

Motor de tracción

Temperatura de los rodamientos

Nivel de vibración de los rodamientos

 

DATOS TÉCNICOS

CAPACIDAD

 

DTR

Dimensiones máquina: longitud x anchura x altura 

mm

7500x4000x2000

Dimensiones máximas bogie: longitud x anchura x altura 

Mm

5000x3000x1200

Peso máximo eje (en configuración estándar)

Kg

25.000

Numero de ejes

 

2

Distancia entre ejes

Mm

1600-3300

Ancho de vía

mm

1000-1435-1668

Carga aplicable al bogie

kN

2x300

Velocidad de giro grupos tracción

km/h

0-100

Potencia grupos tracción de rodillos

kW

4x22

Número de canales simultáneos para ensayos dinámicos

 

16

Frecuencia de adquisición ensayos dinámicos

khz

20

EQUIPAMIENTO

  • Sofisticada interfaz de usuario personalizada y fácil de utilizar
  • Placa base de acero, donde se montan todos los elementos de la máquina
  • Módulo para bajar y subir el bogie y colocarlo sobre los rodillos
  • Cuatro módulos de tracción compuestos por dos rodillo, cada uno y motor de 22 kW

 

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